王晓萍委员：
您在武定县第九届政协第三次会议提出的“关于加强共享电动车规范管理的提案”已交由我局办理，现答复如下：
“松果电单车”自2018年6月11日正式进驻我县，共计投放小黄车450辆，为市民及游客提供了绿色便利的出行服务，受到广大百姓的普遍欢迎。现就关于小黄车的规范化管理做出如下回复：
一、“松果电单车”基本情况
（一）目前企业运营团队共计11人，车辆调度和停放持续管理人员6名，换冲点人员1名，仓库管理1名，车辆维修养护人员1名，城市主管1名，城市经理1名。运营至今，平均每日车辆可用率答达99%以上，馈电、故障率低于1%，保障市民日常出行。
（二）在费用管理上，支付9.99元可获得1个季度免押金用车资格。或缴存押金299元，随时可申请退还，10秒左右到账。计费规则为：每公里0.5元，起步价2元（含4公里），超出半小时每分钟加收0.1元时长费。新用户前7天免押金，前3次使用免里程费。
（三）服务区范围，松果电单车服务区的范围是公司对武定县进行实际调研、严谨评估后制定。现范围是：东至香水中学，西至狮山大道广场，南至烈士陵园，北至荣合金座紫薇园门口。目前服务区范围结合松果智能平台分析和市民反馈，逐步进行增减，以满足市民用户出行需求。
二、加强停放、骑行的日常监管
作为城市管理者，我局高度重视松果电动车行驶合规、停车合规问题。通过优化管理机制，监督公司线下人员积极出街巡查，我局城市监察大队配合松果电动车进行早7点至晚23点不间断巡逻，教育处罚违规用户为主。要求松果公司线上进行宣传教育，推送app、微信公众号，使宣传教育达到覆盖全县市民。目前路面上违规骑行、违规停放现象明显减少，取得阶段性成果。
（一）目前松果电动车使用电子围栏技术，在城区不宜停车的区域及路段划定禁停区，目前我县禁停区共设置37个。
（二）劝导教育，针对违规停放、骑车载人、闯红灯等违规行为，我局一经发现，以教育警告为主，同时通知松果公司相关人员介入对骑行人手机进行限制用车、永久封号处理，通过我局与松果公司开展共同管理、治乱工作以来，共劝导警告1496人，限用车辆1092人次，永久封号1107人。目前违规骑行、违规停放的情况明显好转。
（三）在今年1月份开始，在我局指导下，城区街道设立松果车站实体站牌25个，划线停车区25个，临时虚拟松果车站47个，引导市民用户规范停车。如在城区主干道发现没有按照要求规范停车的，我局现场采取脱离“小黄车”。让企业自觉加派员工投入街道服务好群众。
三、松果电动车投入运营后，我局针对企业安全运营高度重视，制定了“用户安全、车辆安全、仓库安全”的运营标准和严格执行要求。
（一）要求企业购买骑行意外险（额度10万元），用户骑车过程中遭受意外伤害时，保险公司介入理赔。目前为止，未发生重伤、轻伤交通事故，轻微伤交通事故率底至百分之四。
（二）车辆安全
通过改良的职能行车系统，车辆出现异常时能够发出预警，警方可立案介入处理。目前，共发生3起车辆被盗案，2起电池被盗案，都已经过侦破。
（三）消防安全
对松果电动车的管理，我局已经督促企业完成消防分区管理，并仓库配备完善的消防设施，定期抽调执法人员对企业进行消防安全检查和演练，并在充电时要求企业全程安排人工监护。
四、存在的问题及下步工作
（一）城区范围过大，如扩大骑行范围，车辆分布会过于分散，用户找车用车不方便。
（二）因为城市管理相关条例明确规定，人行道禁止摆放车辆，有效的停车站点相对少，数量有限。
（三）随着用户用车需求量的增加，无法满足人民群众的需求，我局正在建议松果公司再投入些电动车以供广大市民使用。
（四）增加人流密集街道站点，如中心街、环城南路、狮山大道、狮山路、商业街，学校，企事业单位门口。尽量满足人民群众用车方便的问题。提高城区停车站点的使用率。
（五）加大未成年人教育，对乱停乱放行为严加查处，配合相关职能部门齐抓共管，不断提高管理水平，使城市交通更加和谐、更有序。
最后，感谢你对城市管理工作的理解、支持。
武定县城市管理综合行政执法局
2019年6月18日
联系人及电话：马志伟 0878-8729126
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